Automatik Getriebe Schaltet sehr spät hoch und Dabei zeiht Viano CDI, Getriebesteuerung Automatik schaltet nicht, ESP Lampe leuchtet, keine Ganganzeige: Mein Viano CDI, BJ zeigt immer wieder das ESP Radsymbol an und schaltet dann nicht mehr. Dieses Problem taucht immer wieder auf. Manchmal.
Automatikgetriebe Probleme bei 211 E220CDI - Mercedes-Benz Forum
Habe seit ein paar Tagen Probleme mit der Automatik beim S CDI Modell Zeitweise bleibt es im eingelegten Gang hängen und schaltet nicht mehr. Den F. Probleme mit dem Automatikgetriebe bei Mercedes-Benz Vito? Automatikgetriebe des Mercedes-Benz Vito ruckelt: In diesem Fall handelt es sich offensichtlich um eine defekte Kupplungsscheibe. Sie müssen die Kupplung austauschen, und bei einigen Modellen können Sie dies nicht tun, ohne das Getriebe vollständig auszutauschen.
Automatikgetriebe schaltet nicht - Gang defekt, er schaltet bis zum 4. und merkt da stimmt was nicht. Dann schaltet er zum 3. zurück und nicht höher. Dieses Ereignis löscht man durch 30 Sek. Zündung aus. Elektronische Fehler bleiben bis der Speicher gelöscht wird bzw. das Problem behoben wird. Bleibt er in einem Gang fest oder schaltet Deiner?.
Automatikgetriebe schaltet nicht - Motor und Antrieb - C nach einigen Metern Fahrt, konnte jedoch wieder der Fehler P, das Leuchten der Motorkontrollleuchte und das fehlende Schalten festgestellt werden; Danach habe ich die Elektro Platine für das Getriebe ausgetauscht und die Ventile gereinigt. Die Siebe an den Plätzen der Ventile in der Getriebesteuereinheit auch.
Plötzlich keine " Turbopower" mehr und kein Kickdown möglich Zunächst habe ich eine E-Klasse Bj. 04/, CDI, W er, Automatikgetriebe. Beim anfahren bzw. leichte beschleunigung zB. an der Ampel Ruckt und Zuckt das Getriebe. Das ist erst ab dem bemerkbar.
Automatikgetriebe Probleme bei 211 E220CDI - Mercedes-Benz Forum Habe seit vergangenen Montag ein Problem mit dem Automatikgetriebe am W meiner Frau. Fahrzeug schaltet nicht mehr auch (effektiv nur 1. Gang, d.h. RPM bei ca. 50 km/h).
Automatik schaltet nicht. - Bei einem elektronischen Fehler sucht er sich einen Gang und bleibt in den, fahren ist aber noch möglich. Beim mechanischen Fehler schaltet er bis zu dem Gang der gut ist, also z.B. 4. Gang defekt, er schaltet bis zum 4. und merkt da stimmt was nicht. Dann schaltet er zum 3. zurück und nicht höher. Dieses Ereignis löscht man durch 30 Sek.